Artelys contribue au projet OPTIPLACE de la SNCF Voyageurs

Un système de placement fondé sur les données

OPTIPLACE est un algorithme d’attribution des sièges développé pour les trains OUIGO.Le projet répond à un besoin clair : assurer un placement cohérent, fiable et aligné avec les attentes des voyageurs, tout en améliorant l’organisation des sièges de manière à libérer des places revendables en période de forte demande, et en tenant compte des contraintes propres à l’exploitation ferroviaire.

Pour atteindre ces objectifs, le module développé s’intègre au système de réservation. Chaque jour, il récupère le placement initial des trains à J+4, l’optimise selon plusieurs critères, puis intègre la nouvelle proposition, juste avant l’envoi des billets aux voyageurs.

Le système de réservation reprend ensuite la main pour traiter les nouvelles réservations jusqu’au départ, en s’appuyant sur le placement optimisé généré par OPTIPLACE

Vers un placement voyageurs plus cohérent et industrialisé

Grâce à ce processus, OPTIPLACE garantit un placement voyageur plus cohérent, fluide et équilibré dans les rames, tout en intégrant les préférences opérationnelles définies par les équipes métier. Le projet permet ainsi de fiabiliser et d’industrialiser une étape clé de la chaîne opérationnelle de SNCF Voyageurs.

La participation d’Artelys

Une phase heuristique, générant une liste de sièges candidats pour chaque réservation.

Un programme linéaire en nombre entier, sélectionnant l’affectation optimale au regard des objectifs métiers définis.

Au-delà du développement du module, Artelys a contribué sur plusieurs volets clés du projet, parmi lesquels :

La mise en qualité, la documentation et l’industrialisation du code.

L’intégration de nouvelles données.

La co-construction et la hiérarchisation des objectifs métiers.

L’intégration du module dans le processus existant et son interfaçage avec le système d’information.

La définition d’une architecture technique adaptée (choix du solveur, dimensionnement de l’infrastructure …).

En quelques chiffres

Depuis sa mise en production progressive en juillet 2024, OPTIPLACE a atteint sa pleine montée en charge et démontré son efficacité opérationnelle. À fin août 2025, ce sont plus de 15 000 trains optimisés, dont près de 10 000 ayant bénéficié d’une libération de sièges, soit plus de 138 000 places libérées au total.